05
Jan
08

2008:el año del Metro de Sevilla.

 

La Consejería de Obras Públicas, a través del Consejo Rector de la Empresa Pública Ferrocarriles de la Junta, ha adjudicado los contratos de consultoría para la redacción de los proyectos constructivos de las líneas 2, 3 y 4 de la red de metro de Sevilla por 17 millones de euros
La empresa adjudicataria para la línea 2 ha sido la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Aepo, Euroestudios, Inserco y Prointec por un importe de 5.098.493,30 Euros; para la línea 3, la UTE formada por Idom, Serin, Ineco e Ingerop por 6.248.420 de euros; y para la línea 4, la UTE formada por Ayesa y Typsa, por 5.591.787,26 de euros. El período establecido en los pliegos para la elaboración de los proyectos es de 24 meses desde su adjudicación.
La ejecución de los trabajos se realizará en varias fases: en una primera, la empresa adjudicataria del proyecto deberá realizar un estudio de alternativas de varios trazados para obtener, mediante los análisis técnicos necesarios, los estudios de campo geotécnicos y arqueológicos y los elementos de decisión suficientes para elegir la mejor opción de implantación de la línea.
El proyecto de trazado se someterá con posterioridad a información pública y a los trámites medioambientales.
La segunda fase del trabajo corresponderá a la elaboración del proyecto constructivo, en el que se definirá tanto la infraestructura como la superestructura de vía, instalaciones ferroviarias y paradas, así como el proyecto de urbanización para la integración de las líneas en los entornos urbanos por los que discurre.

Todos los proyectos deberán tener en consideración la implantación de la línea 1, actualmente en ejecución, así como la coordinación con el resto de las líneas adjudicadas y conexiones tranviarias en fase de redacción de proyecto, para garantizar así la intermodalidad.

La línea 2 del metro va desde La Cartuja a Sevilla Este.

La línea 3 discurrirá desde Los Bermejales hasta Pino Montano.

La línea 4 presentará un trazado circular y partirá de Los Remedios y concluirá en Reina Mercedes.

 

Planos de Metro de Sevilla:

  metrosevilla.jpg

Las cuatro líneas de metro con sus correspondencias, enlaces y toda la información en www.sevilla21.com

 


4 Responses to “2008:el año del Metro de Sevilla.”


  1. 1 Fran
    January 6, 2008 at 1:54 pm

    Hola Alcalde, feliz año nuevo ante todo y ojalá sea el año del metro como tu dices, pero no solo de la L1, sino sobre todo las tres restantes que son las que hay que empezar. Y un trabajo que comienza debe empezar con buen pie y de la mejor forma posible, y todos sabemos que lo mejor para la ciudad y para los ciudadanos es que el metro sea totalmente INDEPENDIENTE DE LA SUPERFICIE por el casco urbano y dentro de esa premisa la opción más veneficiosa es la subterránea, pues no se trata de llenar la ciudad de viaductos ni cortarla en zanjas, por eso alcalde, esperamos que tu seas nuestra voz para exigir lo mejor para la ciudad y primero hacer suya nuestra causa y después conseguir el compromiso de la autoridad correspondiente de que la red de metro de Sevilla será una red SUBTERRÁNEA de 4 líneas por el casco urbano, salvo por donde sea imposible como puede ser algunos puntos de la L4.

    No esperamos menos de ti.

  2. 2 Pesimista
    January 6, 2008 at 3:37 pm

    No soy ciudadano de Sevilla, sí un enamorado de la Ciudad que conozco desde pocos meses después de nacer… Gran parte de mi familia es sevillana, yo andaluz… y por el cariño que profiero a esta ciudad, ruego que por favor Sevilla tenga una red de METRO acorde con su status, que sea subterráneo, eficaz y con alta capacidad…

    Si vemos los datos económicos de la L1, vemos que un metro totalmente subterráneo no sería mucho más costoso.

    Valoro que un alcalde de una gran ciudad tenga un blog que le acerque a la ciudadanía… Espero que Sevilla tenga el metro que merece.

  3. 3 Javier Alejandro
    January 7, 2008 at 1:01 am

    Hola señor alcalde, tengo dos cuestiones para usted que me gustaria que me respondiese y son las siguientes:
    1º ¿ porque Sevilla tiene solo una tuneladora cuando en madrid hay 10 tuneladores? Creo que ustes deberia de reclamarle a la junta para que haya por lo menos 3 tuneladoras de esta manera se adelantaria mucho el metro y no habria tantos retrasos. Por que los sevillanos no somos menos que los madrileños.

    2º ¿ por qué la línea 3 no termina en bellavista? Este barrio tambien sevillano está justo al lado de los bermejales y me parece que no se debe dejar fuera del crecimiento de nuestra ciudad ya que es uno de lo barrios que mas está creciendo y en su ultima visita antes de las municipales les prometió que dicha linea llegaria al barrio. Gracias y un saludo


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